【VAITRIX前3名輪上600HP解密】

BENZ C63S AMG車主本身經營JUIN - TECH Taiwan自行車零件公司，不管2輪或4輪車都是他的摯愛，愛車C63S是大排量動力的車款，從NA車變成雙渦輪增壓V8引擎，他的的先天條件優勢，來做動力升級肯定能發揮強悍的性能，VAITRIX將如何客製化調教呢?來告訴大家他的秘密。

馬力 239HP、扭力 274Nm
 官方數據 510HP 700Nm
 VAITRIX stage1 749HP 974Nm

【工程師經驗談】
 通常V型引擎左右兩邊的渦輪與引擎的性能容易不均等，這種情況下長期累積會產生問題，根據工程師判定這部V8引擎左右邊各4汽缸的性能是非常平衡的，它的成績絕對是在VAITRIX寫過的C63前三名榜內，也因為車主很顧車，追求的不是極致的性能，他與工程師協調想把車調教成像M177 / GT R的動力，在全車未動的狀態下進行客製化，因為是後輪驅動車，選擇低增壓並且扭力前段低後段高，若增壓線型前段寫高加速雖感覺厲害，但會一直打滑也跑不出好成績，所以調整為增壓線型選擇前低後高，轉速於3000rpm內渦輪壓力前段比原廠多0.1Bar，轉速大於3000rpm渦輪壓力比原廠多了0.4Bar，利用這樣條件後段壓力高來達到輪上600HP的需求，然而平常在低轉速時比原廠多0.1Bar對引擎可說沒甚麼負擔，但真的全油門時後段明顯有力，期待車主動力套件升級之後再來，一定可以突破更高的成績。

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