🔥 2022 HONDA CR-V｜VAITRIX Stage 1 實測上線 🔥
已更新：8月29日
不是暴力改裝，是「真的變好開」。
這次進場的是 2022 Honda CR-V 1.5T，
透過 VAITRIX Stage 1 ECU 調校，搭配 BMC 高流量進氣，
於 Dynojet 馬力機 上進行實測對比。
Dynojet 實測數據（輪上）
原廠 193 hp / 24.8 kg·m
VAITRIX Stage 1 218.42 hp / 31.45 kg·m
馬力 +25.42 hp（+13.2%）
扭力 +6.65 kg·m（+26.8%）
不只是數字變漂亮，
而是整個「常用轉速區間」全面升級。
2000～4000 rpm 重點區間
Stage 1 紅線全程高於原廠
扭力更早出現
中段輸出更厚
原廠約 3000 rpm 的動力落差明顯改善
5500 rpm 之後的表現
輸出自然延伸、不硬撐
無暴衝、無異常尖峰
排溫、CVT 與渦輪運作更穩定
一句話總結
有感的都在日常轉速，該收的地方也收得漂亮。
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