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BMW 120i【升級硬件後VAITRIX改寫紀錄】

2020年5月21日
讀畢需時 2 分鐘

已更新:8月29日

🏆VAITRIX內寫 輪上馬力增加85HP 🏆VAITRIX渦輪錶 🏆頭段MACH5直通 🏆FOGIAGO碳纖進氣系統 🏆義大利BMC空濾

繼上次進場與工程師討論一番之後,車主在短短時間內已經升級完畢,正確的硬件讓車輛性能更穩定,在電腦未調整時就增加了10hp的馬力及19.6Nm的扭力,也增加了刷寫電腦的可調整空間。 到廠之後該車上馬力機實測後發現,其他廠調整的一階扭矩需求為平線,但是機械有其慣性,因此渦輪增壓曲線應由低到高,而非始終高檔,這部車更換的頭段是MACH5直通以及FOGIAGO的碳纖進氣系統。碳纖有非常優異的隔熱效果,加上此系統內部搭載義大利BMC的空濾,即便上了馬力機,仍不燙手。 VAITRIX內寫除了提升馬力和扭矩,這部車的刷寫也包含了解限速及關含氧。其中”關含氧”並非廢除所有含氧系統,也非裝小觸媒騙訊號,而是保留功能讓感應器持續偵測空燃,並規避其故障碼,完全搭配車子狀態做調教,讓車子發揮出更大的動力。 🏆官方數據 184hp@270Nm ➡ ➡➡➡➡ 🏆VAITRIX stage1 291hp@444Nm ➡ ➡➡➡➡ 【回顧筆記本】 📝改裝前討論的必要性—通常客人無法具體說明,需要專業工程師協助釐清,經過最終討論結果,等進排都改裝完畢再一口氣調教,避免花二次調教冤枉錢。 📝LOG的重要性—LOG對於專業的撰寫者來說相當重要,數據分析絕對是提升撰寫細膩度最重要的環節,透過各種可能性分析的交錯搭配,才有辦法找到屬於這輛車的核心點。 📝渦輪錶的需要性—VAITRIX渦輪錶直插型,直接讀取原廠Sensor安裝最好的位置是在節氣門後的進氣歧管上,即可偵測怠速時的負壓狀態,同時監控渦輪是否管路漏氣與工作狀態是否正常。 加入VAITRIX TAIWAN粉絲專業按讚👍,讓愛玩車的你一手掌握VAITRIX資訊!🗞🗞🗞 快快來預約安裝!🤙🤙 LINE:@vaitrix https://line.me/R/ti/p/%40084etgha 給我們120分鐘,我們給你無限快感🗽🗽🗽 VAITRIX 官方網站 http://www.vaitrix.com 麥翠斯台灣官網 https://www.vaitrix.tw 瞭解更多參閱電子型錄 https://issuu.com/vaitrix/docs/vaitrix-catalogue-2019


不鏽鋼觸媒直通管件放在包裝紙盒上,可見金屬編織伸縮段

渦輪錶產品包裝盒與錶體,旁邊放著外掛晶片模組

白色 BMW 1 系列掀開引擎蓋停在廠內,車頭斜前方視角

白色 BMW 1 系列車尾斜後方視角,車輛停在馬力機上

改裝零件品牌的包裝紙盒標籤特寫

引擎室內安裝的碳纖維進氣管與集風罩

引擎室內放置的 CMDflash 寫入設備,接上彩色排線

引擎室內碳纖維進氣管另一角度,可見與引擎的連接位置

不鏽鋼觸媒直通管件放在包裝紙盒上,可見金屬編織伸縮段

 
 
 

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