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🇦🇺 VAITRIX|2021 SKODA SUPERB COMBI|Stage 2+直通當派

1月20日
讀畢需時 2 分鐘

已更新:8月30日

SKODA SUPERB COMBI 2.0 TSI 搭載 EA888 引擎,透過 VAITRIX Stage 2 客製化調校,並搭配直通當派,同時經過 Dynojet 二驅馬力機實測驗證,以扭力帶延伸與輸出節奏優化為核心,使車輛在中低轉即可輸出飽滿動力。升級後動力曲線更加平順,高速巡航與再加速反應更直接,並在符合原廠硬體承受範圍的前提下,兼顧耐用性與日常實用性,完美詮釋歐系性能旅行車的設定取向。

 Dyno 實測數據

 原廠:190 hp / 32.7 kg·m

 VAITRIX Stage 2:261.55 hp / 43.41 kg·m

 提升幅度

 馬力:+71.55 hp(約 +37.7%)

 扭力:+10.71 kg·m(約 +32.8%)

 馬力曲線重點解析

低轉起壓加快(1500–2000 rpm)

扭力快速建立,起步與低速跟車反應明顯提升,對車重較高的 SUPERB COMBI 特別有感。

中段扭力整體抬高(2000–4500 rpm)

扭力帶明顯變厚,DSG 換檔後仍維持高推力,實際駕駛感受為「不用拉轉就有力」。

馬力輸出更穩定(約 5200 rpm)

峰值略提前、高轉輸出平順,設定取向明確偏向高速巡航與長途使用。

高轉自然收尾

5000 rpm 後馬力平順下降,無明顯 ECU 介入跡象,代表點火、增壓與排氣整體搭配合理。

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白色 SKODA SUPERB 停在改裝廠內,車頭四分之三視角
Dynojet 馬力機測試軟體畫面,顯示 SKODA SUPERB 調校前後的馬力與扭力曲線
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