top of page

【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

2021年4月1日
讀畢需時 1 分鐘

已更新:8月30日

讓我們一起來感受改車樂趣 本車搭載EA888二代引擎,同樣配置在GTI渦輪增壓達到1bar是相當容易的,原車屬於低功版渦輪增壓在0.6bar左右,工程師把他增壓值設定打到1.1bar,也檢查單缸的爆震電壓值,但1、4缸的單缸爆震電壓值偏高,2、3缸的爆震電壓值正常,也因這樣的問題,選擇不調整點火角度,避免爆震現象,在點火角度不調整情況之下,增加了0.5bar的渦輪增壓值,效果真的很不錯想看成效請參閱照片裡的馬力圖哦!

【隨堂筆記點火角的知識】 給大家一個觀念,點火角不是所有車都不用確認數據,寫進了就好了,舉例這台車1、4缸單缸爆震值偏高,若不看數據過分的進點火角會影響馬力輸出反而變差。

現在就加入VAITRIX TAIWAN粉絲專業按讚,讓愛玩車的你一手掌握VAITRIX資訊! 快快來預約安裝! LINE:@vaitrix https://line.me/R/ti/p/%40084etgha VAITRIX 官方網站 http://www.vaitrix.com 麥翠斯台灣官網 https://www.vaitrix.tw VAITRIX蝦皮賣場 https://shopee.tw/vaitrix 瞭解更多參閱電子型錄 https://issuu.com/vaitrix/docs/vaitrix-catalogue-2019


灰色 SKODA OCTAVIA 車頭四分之三停在馬力機上
【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

技師在車內以筆電進行程式寫入
【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

DYNAMIC 馬力機測試圖表,顯示 OCTAVIA 調校前後對比
【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

筆電螢幕顯示 SKODA 的 ECU 讀寫軟體畫面
【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

兩位技師坐在車內以筆電作業
【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

碳纖維排氣尾飾管特寫
【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

灰色 SKODA OCTAVIA 旅行車車尾四分之三停在馬力機上
【SKODA OCTAVIA T5動力升級👨🏻‍🏫】

 
 
 

留言


  • Vaitrix Facebook
  • Vaitrix X
  • VAITRIX Instagram
  • Vaitrix Line
  • Vaitrix Blogger
  • VAITRIX YouTube
  • VAITRIX Vimeo
VAITRIX 麥翠斯痞客邦部落格

© 2026 - Present Day by AET INDUSTRIAL CO., LTD All Right Reserved

經銷據點_按鈕_168x48_2x.png
bottom of page