M274 熔缸通病，你的車中招了嗎❓
- 麥翠斯 VAITRIX 台灣
- 5月26日
- 讀畢需時 1 分鐘
VAITRIX內寫ECU前，會量測汽缸壓力是否正常，為您的引擎做提升做檢查
搭載在 W205 等車款的 M274 2.0L 渦輪引擎，原廠雖然性能不錯，但讓不少車主遇到 熔缸（氣缸局部過熱熔損）的重大隱憂。
M274 熔缸常見原因：
高溫運作下熱管理不足
空燃比過稀造成燃燒過熱
渦輪壓力突升帶來瞬間高溫
積碳導致燃燒不均、熱點產生
這些都會加速汽缸壁、活塞頂部的損傷，嚴重時甚至直接「燒缸」！
透過專業的內寫，我們能針對 M274 的通病進行如下優化調整：
重新調整點火正時
減少爆震與燃燒熱點風險
空燃比優化
讓高轉時不再過稀，燃燒更安全
渦輪增壓管理重寫
避免過度瞬壓，讓動力曲線更平順
強化進氣溫度保護邏輯
進氣過熱時自動調壓、降火，保護引擎不爆缸
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