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🇦🇺 VAITRIX|2015 BMW 428i|Stage 2+POP

1月29日
讀畢需時 1 分鐘

已更新:8月29日

2015 BMW 428i 搭載 N20 渦輪引擎,是 BMW 入門性能車中最具改裝潛力的動力平台之一。透過 VAITRIX Stage 2 客製化調校並經 Dynojet 實測驗證,動力與扭力全面提升,中段爆發更強、渦輪反應更快、高轉延伸更完整,搭配 ZF 8AT 帶來直接且線性的加速體感,並可客製 POP 聲浪,打造獨特性能風格。

 Dyno 輪上實測數據

 原車(輪上):211.30 hp/35.75 kg·m

 Stage 2 + POP:252.21 hp/45.63 kg·m

 馬力提升: +40.91 hp(約 +19.4%)

 扭力提升: +9.88 kg·m(約 +27.6%)

 Dyno 曲線重點解析

 低轉~中轉(1,800–3,000 rpm) 渦輪起壓提前,起步與 30–60 km/h 加速更直接,一踩就有推力

 扭力峰值區(3,000–3,500 rpm) 扭力提升接近 +97 Nm 日常最常用轉速區間,體感提升最明顯

 中段平台(3,500–5,000 rpm) 扭力維持不塌陷 超車不需頻繁降檔,8AT 換檔後仍在強扭力區

 高轉延伸(5,000–6,500 rpm) 馬力峰值延後,高轉不早衰 高速再加速更有信心

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黑色 BMW 4 系列車頭,停於馬力機上
Dynojet 馬力機測試曲線畫面
ECU 三維噴射地圖畫面
黑色 BMW 4 系列車側,停於馬力機上
黑色 BMW 4 系列車頭正面,天使眼頭燈開啟
黑色 BMW 4 系列車尾,搭配金色輪圈停於馬力機上
拆開的 ECU 本體置於工作檯,接上讀寫用的彩色導線

 
 
 

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