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🚀 VAITRIX | BENZ-AMG GT 43 4MATIC+ Stage 1 ECU 調校實測

2025年7月11日
讀畢需時 1 分鐘

已更新:8月29日

 升級亮點一次看:

 油門反應更即時|踩下瞬間動力湧現,幾乎無延遲,操控感更直接。

 起步爆發力提升|扭力提早釋放,紅燈起跑也能領先出彎。

 中段加速更順暢|超車俐落、動力接續更有感。

 高轉穩定性提升|延伸力道明顯改善,拉轉不再乏力。

 輸出曲線更線性|整體動力更平順、可預測,駕駛信心倍增。

 Dynojet 實測數據:

 原車:367 Hp / 51 kg-m

 Stage 1:406.5 Hp / 56.6 kg-m

 馬力提升 +39.5 Hp(約 +10.6%)

 扭力提升 +5.6 kg-m(約 +55 Nm)

 動力曲線解析:

馬力峰值提前釋放:從原廠 6365rpm 提前至 6175rpm,轉速更快進入高峰!

4500~6200rpm 區間持續有力,不論再加速或高速巡航都游刃有餘。

扭力提前出現:從原廠 3665rpm 提前到 3360rpm,日常加速更有感。

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藍色 Mercedes-AMG GT43 車頭,停於馬力機上
Dynojet 馬力機測試曲線畫面
藍色 Mercedes-AMG GT43 車尾側方視角,停於馬力機上
藍色 Mercedes-AMG GT43 車側,搭配黃色卡鉗停於馬力機上
藍色 Mercedes-AMG GT43 車尾,停於馬力機上

 
 
 

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