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VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | MERCEDES-BENZ CLS53 | 解除CPC

2025年2月8日
讀畢需時 1 分鐘

已更新:8月30日

VAITRIX | 汽車改裝電腦 | 動力改裝 | MERCEDES-BENZ CLS53 | 解除CPC

2018 MERCEDES-BENZ CLS53這款車新型直列六缸的53帶有一顆電機馬達就是所謂的輕混動,與43兩者差別在於有輕混動的初始扭矩因為馬達帶動所以較大,前段因為馬達推動所以動力不影響,但後段需特別注意是否有關閉節氣門,這會影響它的直接性能。

原車已有罐頭程序因無解除CPC是過載狀態輸出,車子不是寫越大輸出就越大,輸出過大會造成CPC限制節氣門關閉,這樣的做法反而會導致車子駕駛與換檔不順,經過VAITRIX改寫解除CPC速度與扭矩限制也解除,扭矩與引擎、CPC、變速箱都有關係,變速箱不是有寫就好,須跟著馬力機的扭力線做調整,讓車子不再因為過載與限制拉扯而不順暢。

VAITRIX與它牌罐頭/輪上馬力數據比對

 它牌罐頭Stage2

415.95Hp / 58.63kg/m

 VAITRIX Stage2

449.88Hp / 70.80kg/m

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白色 BENZ CLS53 AMG 車頭四分之三停在馬力機上,大燈亮起
BENZ 車內方向盤與中控,副駕座放著筆電

手持兩顆拆下的 BENZ 控制模組
Dynojet 馬力機曲線圖,顯示 CLS53 解除限制前後對比

BENZ CLS53 引擎室俯視,前保桿已拆下


白色 BENZ CLS53 車側與紅色卡鉗輪圈特寫

拆下的控制模組接上讀寫治具與線束

白色 BENZ CLS53 車尾四分之三停在馬力機上
技師在車內操作 ECU 讀寫接線設備


 
 
 

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