【ECU客製優化BENZ E300】
已更新：8月30日
W213 E系列原廠搭配CPC模組，位於引擎和變速箱中間，CPC會限制引擎扭矩及最高限速。刷電腦同時，在國外會頃向於直接更換CPC模組提高扭矩限制與速限搭配內寫增加動力輸出，但是價格不斐。
車子實際在起步的時候，扭矩一開始會渦輪瞬壓拉高，轉速3000後逐次下降。 VAITRIX工程師對於E300內寫客製，考量到CPC模組會限制扭力，渦輪瞬壓不寫過高，瞬壓對應扭矩數據要一直維持在CPC限制內，最高瞬間壓力比原車多0.1Bar ，過高扭矩無效瞬壓會被CPC限制掉。接下來再將3000轉速後的持續壓力平原拉高，通過合理的空燃需求扭矩限制參數優化，提高最高動力50匹輪上馬力不造成車子的負擔，同時還會增加駕駛樂趣。
【隨堂筆記-動力升級會不會傷車?】 升級之後原理不會影響汽車的使用壽命和安全性，原因很簡單，刷ECU只是優化汽車發動機和ECU的參數，而不是讓發動機工作在極限狀態，優化是建立在保證使用壽命和安全性的基礎上進行的，同時也會保留絕對安全的空間，因此不會影響到汽車的安全性和使用壽命。
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